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道交法规定bai小型乘用车只能牵引旅居挂车du或总质量700千克一下的挂车，挂车不能载zhi人。也就是说dao旅居挂车没有重量限制，但挂车宽度不得大于牵引车宽度。拖挂旅居挂车以外的其他挂车限制总质量不超过700千克。
机动车登记条例规定旅居挂车（包括旅居半挂和旅居全挂）在机动车登记范围内，也就是说必须登记才能上路行驶，所以购买旅居挂车要特别注意是否为正规的能上牌产品，不要购买那些私自组装的挂车。
高速路收费标准目前对旅居挂车处于空白，现行的收费标准只有两种收费方式，一是按重量标准计费（通常用于大中型货车），二是按核载人数计费（通常用于载客汽车），因为家用小型乘用车是按核载人数计费，而拖挂车不允许载人，所以只能按照你牵引车的载客人数标准来收费。高速公路管理方没有任何向你旅居挂车收费的依据。
关于，道交法没有对旅居挂车进行特别规定，依照不禁止即许可的法律原则，只需要满足你前车车型的就行了，C照即可。
运马，分成两个阶段，从比利时到上海，空中的旅程已由联邦快递解决，而抵达上海后，如何在时间将马匹安全、舒适地运抵赛场，这却又是一件麻烦事。
类似集装箱的铁皮车厢被隔为数间，打开门板，马儿可以沿着斜坡悠然进入车厢，而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的结构，说起来并不复杂。但对于赛事而言，巨细靡遗的要求却让寻找运马车的过程充满曲折。根据外方要求，所有运马车车内标准极高：每个单间间距超过90厘米，单间间隔需要安装包上厚厚海绵的活动隔板，隔板还必须高于1.4米——防止这些高头大马跃过障碍，跑到一起。所有马蹄可能踢到的高度都要包裹上橡胶，而车厢内还需要有空调、通风、除湿设施……毫不夸张地说，运马车的内部就像是个临时的马厩，尽管运输路程不长，但却要让这些高身价贵客在旅途中不受到半点怠慢。
运牛车配备有型水系统软件
系统软件包括有大空间储水箱（旅居房车）、12V/24V车配离心水泵、蓄水池、车里车外自来水龙头、废水存储器等，用以车子內部的清理（尤其是长途运输全过程中必须常常对马排泄物开展清理解决）、马的生活用水及其做为休闲娱乐旅居生活时的饮用水等。
配备有马排泄物暂储装置
运输车辆全过程中，尤其是长途运输时，充分考虑为维护路面自然环境，设定有马排泄物的存储装置，避免 排泄物渗漏到地面上。
配备有马具装备专储装置
车子设定有技术专业的马具装备专储柜和车顶架，用以储放鞍子、马衣、打扮马匹的梳洗用具、骑士装备等。
监控装置
针对一些马匹运输，特别是在价格比较贵的纯血种马、运输、运送的马匹、长途运输马匹时，在车里配备有监控装置，使坐着汽车驾驶室内的司机或马倌能够全过程掌握到马的状况。 
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